Ο Χρ. Στυλιανίδης τα «έκανε μαντάρα» (και) στο Υπουργείο ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής, με τις «άγονες γραμμές» και θέλει να γίνει πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας!

-Το λάθος που έκανε το Υπουργείο ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής σε έναν όρο της διακήρυξης του διαγωνισμού, τον περασμένο Οκτώβριο, για τις «άγονες γραμμές» στην ακτοπλοΐα, μεταξύ αυτών και της γραμμής Καβάλα-Λήμνος-Άγιος Ευστράτιος-Λαύριο, δεν προκάλεσε μεγάλη αναστάτωση, μόνο, στις τοπικές κοινωνίες. Δημιούργησε, κατά την άποψη μας, ζήτημα αξιοπιστίας της κεντρικής διοίκησης. Είναι αυτό το λάθος προϊόν έλλειψης γνώσης, ή έγινε με σκοπιμότητα; Και στις δύο περιπτώσεις, δεν μειώνει την ευθύνη του Υπουργείου. Στην πρώτη περίπτωση, διότι έπειτα από τόσες προκηρύξεις δημόσιων διαγωνισμών, είναι αδιανόητο να γίνονται «λάθη», τα οποία, μάλιστα, οδηγούν στην προσφυγή στην Δικαιοσύνη.

του Κωνσταντίνου Κοϊβέρογλου

-Λόγω του λάθους στην προκήρυξη του διαγωνισμού για τις «άγονες γραμμές» στην ακτοπλοΐα, οι πλοιοκτήτες προσέφυγαν στην Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) και δικαιώθηκαν! Έτσι, η διαδικασία κάλυψης των «άγονων γραμμών» για την (δρομολογιακή) περίοδο 2024-2025 πήγε πίσω. Ο υπουργός (ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής), Χρήστος Στυλιανίδης, δήλωσε ότι η δικαστική διένεξη θα τελειώσει εντός του Μαρτίου, με την ανακοίνωση της απόφασης του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ) και αμέσως μετά, θα προκηρυχθεί νέος διαγωνισμός, στον οποίο θα συμμετέχουν οι πλοιοκτήτες. Θα είναι υπουργός ο Χρ. Στυλιανίδης, για να κάνει τον διαγωνισμό;

-Ο Χρ. Στυλιανίδης υπέβαλε την παραίτησή του και αναμένει, μάλλον, να γίνει ο ανασχηματισμός του κυβερνητικού σχήματος, για να απαλλαγεί (και επίσημα) από τα καθήκοντά του. Φημολογείται, μάλιστα, ότι θα αλλάξει πολιτικό πεδίο και χώρα! Αφού έκανε το «πετυχημένο πολιτικό πέρασμα» από την Ελλάδα, ως ο πρώτος υπουργός κλιματικής κρίσης και πολιτικής προστασίας και εν συνεχεία ως υπουργός ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής, σχεδιάζει να επιστρέψει στην πατρίδα του, την Κύπρο, για να διεκδικήσει την προεδρία της Κυπριακής Δημοκρατίας! Ευχόμαστε να πρόκειται για φημολογία, γιατί αν δούμε τον Χρ. Στυλιανίδη να εκλέγεται πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, θα ετοιμαστούμε να θρηνήσουμε την απώλεια του Κυπριακού ελληνισμού! Θα αναφέρουμε μόνο, ότι ο υπό παραίτηση υπουργός ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής στην Ελλάδα, όταν ήταν εκπρόσωπος Τύπου της Κυπριακής Δημοκρατίας, παραδέχτηκε δημοσίως ότι έλαβε το χρηματικό ποσό των 50.000 ευρώ, για να υποστηρίξει το σχέδιο Κόφι Άναν (σ.σ. του πρώην γενικού γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών) για την «επίλυση» του Κυπριακού ζητήματος. Το σχέδιο Άναν απορρίφθηκε στο δημοψήφισμα που έγινε τον Απρίλιο του 2004. Κλείνουμε την παρένθεση.

-Οι κάτοικοι στα νησιά του Αγίου Ευστρατίου και της Λήμνου, δεν είναι αισιόδοξοι. Και καθόλου ικανοποιημένοι με την (δήθεν προσωρινή) λύση που έδωσε ο Χρ. Στυλιανίδης, ο οποίος έκανε απευθείας ανάθεση σε μία ναυτιλιακή εταιρεία, η οποία επέβαλε να αλλάξει η γραμμή Καβάλα-Λήμνος-Άγιος Ευστράτιος-Λαύριο. Και να γίνει Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη-Λήμνος-Άγιος Ευστράτιος-Λαύριο. Δηλαδή, μετά από το πρώτο λάθος στην προκήρυξη του διαγωνισμού, ο υπό παραίτηση υπουργός ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής, έκανε το δεύτερο λάθος. Να ακούσει το συμφέρον μιας εταιρείας και όχι το συμφέρον των κατοίκων της Λήμνου και του Αγίου Ευστρατίου.

-«Πολλοί πολίτες και επαγγελματίες δηλώνουν ιδιαίτερα δυσαρεστημένοι και απογοητευμένοι από την μέχρι τώρα πορεία και την στάση του απερχόμενου υπουργού, κυρίου Στυλιανίδη. Οι ελπίδες όλων, πλέον, στρέφονται στην διάδοχη κατάσταση, που αναμένεται να ανακοινωθεί και στον επερχόμενο ανασχηματισμό, με την προσδοκία αυτή την φορά, κυριολεκτικά στο παρά πέντε, να βρεθεί η ιδανική, μακροχρόνια λύση, που θα δώσει νέα πνοή και ελπίδα στο παρόν και το μέλλον χιλιάδων ανθρώπων που θέλουν να παραμείνουν και να αναπτυχθούν στο τόσο ταλαιπωρημένο από την ακτοπλοΐα, αλλά εξαιρετικά ιδιαίτερο αυτό ελληνικό νησί», έγραψε κάποιος πολίτης. Ας είμαστε αισιόδοξοι!

ΔΙΑΦΗΜΗΣΗ

Πηγή: k-tipos.gr