Τετραετής «ανάσα» για την αεροπορική σύνδεση της Λήμνου με τη Θεσσαλονίκη

Σε μια κίνηση που αποσκοπεί στην αδιάλειπτη συνδεσιμότητα των ακριτικών περιοχών, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας καθόρισε το πλαίσιο για την ανάθεση 14 τακτικών αεροπορικών γραμμών εσωτερικού. Μεταξύ αυτών, ιδιαίτερη βαρύτητα για το βορειοανατολικό Αιγαίο έχει η γραμμή που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τη Λήμνο και την Ικαρία. Η νέα σύμβαση, που θα τεθεί σε ισχύ από τον Ιανουάριο του 2027, φέρει συγκεκριμένες προδιαγραφές για τη συχνότητα των πτήσεων και, το κυριότερο, ανώτατα όρια στους ναύλους.

Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας ενέκρινε τις τεχνικές προδιαγραφές για την ανάθεση παροχής δημόσιας υπηρεσίας σε 14 τακτικές αεροπορικές γραμμές εσωτερικού, με στόχο τη διασφάλιση της συνδεσιμότητας απομακρυσμένων περιοχών της χώρας.

Η απόφαση εντάσσεται στο πλαίσιο εφαρμογής του ευρωπαϊκού κανονισμού για τις αερομεταφορές και αφορά την περίοδο 2027–2031.

Οι γραμμές που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα συνδέουν κυρίως την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη με νησιωτικούς και περιφερειακούς προορισμούς

Ειδικότερα, πρόκειται για τις γραμμές:

ΔΙΑΦΗΜΗΣΗ

• Αθήνα – Αστυπάλαια
• Αθήνα – Ικαρία
• Αθήνα – Κύθηρα
• Αθήνα – Σύρος
• Αθήνα – Λέρος
• Αθήνα – Κάλυμνος
• Αθήνα – Σκύρος
• Αθήνα – Σητεία
• Θεσσαλονίκη – Σάμος
• Θεσσαλονίκη – Χίος
• Θεσσαλονίκη – Σκύρος
• Θεσσαλονίκη – Λήμνος – Ικαρία
• Αλεξανδρούπολη – Μυτιλήνη – Σητεία
• Άκτιο – Σητεία.

Σύμφωνα με την απόφαση, θα προκηρυχθεί διαγωνισμός για την επιλογή αναδόχου αερομεταφορέα, ο οποίος θα αναλάβει την εκτέλεση των δρομολογίων με συγκεκριμένες υποχρεώσεις ως προς τη συχνότητα πτήσεων, τη χωρητικότητα και τα ανώτατα όρια ναύλων σύμφωνα με το metaforespress.gr

Το βασικό κριτήριο επιλογής θα είναι το χαμηλότερο αιτούμενο οικονομικό αντιστάθμισμα, υπό την προϋπόθεση της απρόσκοπτης εξυπηρέτησης των γραμμών.

Η χρηματοδότηση των γραμμών προβλέπεται να καλύπτει τη διαφορά μεταξύ εσόδων και λειτουργικού κόστους, με δυνατότητα αναπροσαρμογής σε περιπτώσεις σημαντικών μεταβολών, όπως η αύξηση της τιμής των καυσίμων.

Παράλληλα, καθορίζονται ανώτατα όρια αποζημίωσης ανά γραμμή για όλη τη διάρκεια της σύμβασης.

Οι 14 γραμμές θα ανατεθούν από τον Ιανουάριο του 2027 και για 4 χρόνια.

Η ΑΠΑ θα διεξάγει ακόμα έναν διαγωνισμό για άλλες 6 γραμμές.

ΔΙΑΦΗΜΗΣΗ